绍兴快速路通车「绍兴西上线」

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今年7月，绍兴越城区启动阳明路（含阳明北路）改造提升项目，局部路段进入半封闭施工状态。施工引发的堵车，也遭到市民吐槽。在绍兴某本地论坛上，记者搜索发现，在最近2个月内，有关阳明路堵车等相关问题的帖子多达20余条。

民有所呼，政有所应。越城区委主要领导立即作出回应，要求建设单位全力加快施工进度，尽早还路于民。记者也从相关部门获悉，相关单位目前已优化施工设计，加快工程进度，整条阳明路即将分段恢复通车，其中西施山路口至勾乘路口段将在9月底前基本完成路面施工，恢复正常通车；大禹路（原二环南路）至柯桥区界段将在9月底完成道路基层病害修复并恢复原有车道通行；勾乘路口至大禹路口力争在10月底前基本完成路面施工。

首条样板景观大道，正在加速向我们走来！

封道施工造成道路拥堵

市民单女士住在越城区浪港新村，小区附近的阳明北路曾是她上下班的必经之路。但是，自从阳明路启动改造提升项目，进入半封闭施工状态以后，严重拥堵的路面状况，让单女士不得不选择其他道路绕行。“这几天走阳明路的话太堵了，早晚高峰通行真是龟速。好几次早上九点多了还堵着，如果还走阳明路的话，上班肯定迟到了，宁可绕点远路。”单女士说。

阳明路的拥堵是从今年7月底开始的。7月25日，越城区启动阳明路改造提升项目，阳明路各个路段逐步进入了半封闭施工状态。一半路面被封闭后，原先双向六车道的阳明路，只剩下了三个车道在双向通行，通行效率大幅降低。

记者在现场看到，受道路半封闭施工影响，机动车道变窄一半，电动自行车被迫驶入了人行道，部分路段还出现了机动车与非机动车混行，一些等公交车的市民只能在机动车道上候车，现场交通秩序混乱，也存在一定的交通安全隐患。

在网络上，对于阳明路的吐槽“热力值”也随着施工的推进持续升温。在绍兴某本地论坛上，记者搜索发现，在最近2个月内，有关阳明路拥堵等问题的帖子多达20余条。特别是在今年中秋节期间，前往南部山区的出游车辆在阳明路遭遇了严重的拥堵。尤其是在阳明路与大禹路交叉口附近，在阳明路上排队的车辆绵延数公里，引发市民大量吐槽。

随着国庆假期临近，阳明路的拥堵问题再次引发了关注。按照惯例，每年的国庆假期都是出游旺季，高速免费通行后，选择高速出行的市民也会大幅增加。而从越城区前往绍诸高速平水收费站，阳明路又是一条必经之路。提前破解阳明路在国庆假期的拥堵问题，成为当务之急。

“我们已经关注到了阳明路的拥堵问题，区委主要领导也对我们的工作提出了具体要求，我们当即采取应对措施解决这一问题。”绍兴迪荡新城投资发展有限公司副总经理毛建灿表示，为了破解阳明路在国庆期间的拥堵问题，施工单位采取了两个办法，一方面是加班加点连夜施工，确保部分路段在国庆前提前通车，另一方面是临时平整路面，在国庆前拆除所有围挡，临时恢复通车，国庆后再重新完成路面施工。

具体来看，目前整条阳明路，从西施山路口至勾乘路口段将在9月底之前基本完成路面施工，目前西施山路口至延安路口段已基本拆除所有路面围挡，恢复了双向六车道正常通行，早晚高峰的通行拥堵已有显著缓解。另外，大禹路至柯桥区界段，同样也将在9月底完成道路基层病害修复并恢复原有车道通行。勾乘路口至大禹路口，在9月底前先临时平整路面，拆除所有围挡，恢复临时通车，国庆节后再恢复施工，并力争在10月底前基本完成路面施工。

“我们还将督促施工单位文明施工、安全施工，加班加点加快施工进度，增加道路管理人员，力争早晚高峰少拥堵，早日完工恢复畅通，希望市民继续给予关心、理解、包容和支持。”越城区住房和城乡建设局相关负责人说。

打造首条样板景观大道

记者注意到，早在2017年，越城区就实施过一次阳明北路改造工程。时隔5年，阳明路再度实施改造提升项目，这次改造提升与之前有何不同？带着疑问，记者展开了调查。

“之前的大修，是以路面改造为主，主要是对病害路面进行修复。这一次改造提升的重点则是沿线景观的改造提升，两次改造的侧重点有所不同。”绍兴迪荡新城投资发展有限公司工程部负责人说。

《阳明路改造提升工程设计项目招标文件公示》显示，阳明路是越城区南北向城市主干道之一，是越城区具有代表性的城市道路。项目要求从绿化景观、交叉口节点、建筑立面提升、道路路面、智慧设施、夜景灯光等多方面展开设计，对阳明路全线进行整体美化打造，提升城市形象，总投资达到1.6亿元。

绍兴迪荡新城投资发展有限公司工程部负责人张晓勇介绍，此次阳明路改造提升项目将是越城区、滨海新区单条线路最长、单体投资最大、改造涉及内容最广、改造难度最大的一个道路项目。项目北起西施山路风情旅游干线站点，南至越城区与柯桥区交界处，全长约7公里。

张晓勇介绍，此次改造将从硬件设施和软件管理两方面入手，“点、线、面、杆、景”全方位推进。其中，“点”的方面，主要是打造八个节点，分别是云东路节点、人民路节点、延安路节点、勾乘路节点、涂山路节点、五泄路节点、大禹路节点和丁香花园节点；“线”的方面，是将整条阳明路，分成大禹路以北的北线和大禹路以南的南线两条线位分步推进；“面”的方面，是推进四个“面”的改造提升，分别是建筑立面改造、围墙面改造、路面改造和山体面改造；“杆”的方面，是通过安装智慧灯杆，实现多杆合一，并对防护栏杆等进行优化升级；“景”的方面，主要是进行夜景灯光提升。

“我们在改造中会增添很多便民的服务功能。比如在阳明北路世禾新村段，我们会在路边的绿化带内新增一条休闲廊道，为周边居民提供一处休憩健身、亲近自然的公共活动空间。”张晓勇说。

多杆合一改造是此次改造的一大亮点。目前，在阳明北路上，各种线杆种类繁多，杂乱无章，不仅功能单一，还存在管理分散、影响市容等问题。此次改造，将以路灯杆线为基础整合各类线杆，通过多杆合一，将目前的400余根线杆减少至211根。智慧灯杆上还将设置电子显示屏，多维度宣传展示城市形象等。

据悉，阳明路沿线景观的提升改造将于12月底前全部完工。工程完工后，阳明路将成为越城区首条形象性、标识性、标杆性的景观大道，充分体现智慧活力、人文艺术、绿色生态新理念。

道路施工如何减少扰民？

修桥铺路是一个城市外延拓展、内涵完善的需要，尤其在城市化加速发展过程中，道路建设更是拉动经济、造福于民的有力推手。当前的越城区正以“首位立区、幸福越城”为目标，全力建设网络大城市的核心引擎。完善道路基础设施是这一过程的题中应有之义。

当下的越城正处于建设的高峰期，阳明路的拥堵其实不单单是这条路的封闭施工造成的，还有一部分原因是与之相交的大禹路上，正在建设大禹快速路，两条道路都处于半封闭施工的状态，遇到中秋等节假日车流量骤增的情况下，出现拥堵现象也就在所难免了。

面对即将到来的国庆假期，越城区有关部门迅速行动、立即部署，采取有力措施，加快施工进度，尽早实现还路于民。

但是，如果这些措施能再早一些，中秋期间就不会出现类似的严重拥堵问题。建设管理部门能否出台相应的措施，避免类似的问题再次出现？

记者注意到，今年柯桥区就出台了一份《绍兴市柯桥区建设工程文明施工管理细则》，其中提到：涉及到交通影响的市政基础设施工程应编制交通组织方案，依法取得公安机关交通管理部门的批准。需限制车辆行驶或者实行交通管制的，应依法报请公安机关交通管理部门批准，并按照交通设施规范要求设置交通标志标线和交通诱导设施。根据交通组织方案作好施工规划，做到先封闭后施工，合理有序分段、分区域实施。根据施工规划分别设置出入口、围挡、警示标志等。

绍兴文理学院商学院公共管理系主任白文杰认为，道路维修应从实际出发，科学规划施工计划，不可率性而为，要提升决策科学化、民主化程度。道路周边居民、单位作为道路施工影响的利益方，理应在此类决策中发挥更大作用。决策前，应更广泛听取他们的意见、建议。此外，对于道路维修的成效，目前也缺乏绩效评价机制，须建立道路质量问责机制，严把道路维修质量关，减少复修频次，减少对市民出行的影响。

（内容来源：绍兴日报）